臺南公車駕駛缺1成 業者擬加薪8%

臺南公車駕駛缺1成 業者擬加薪8%

臺南公車司機缺額約1成,迄未補齊,臺南市4家客運業者近期將幫公車司機加薪,加薪幅度仍在研議中。(曹婷婷攝)

臺南公車班次從疫情期間每天2500班次,現已回覆到疫情前每天3000班次,但公車駕駛員缺額仍達1成,臺南市政府交通局要求4家客運業者提出加薪方案,預估加薪幅度達8%,近期將對外公佈,堪稱是送給公車駕駛員的新年禮物。

臺南市政府交通局公共運輸處長吳俁之指出,目前臺南公車駕駛員約400人,編制員額440人,「公車駕駛員荒」從疫情以來維持在1成左右,雖有新人加入,但陸續也有屆齡68歲退休,人力始終未能補齊,目前駕駛員平均年齡約50歲。

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吳俁之表示,以往爲吸引年輕人加入公車駕駛員行列,也希望能留住新進駕駛員,政策上多針對新進駕駛員祭出一次性補助獎勵,如訓練補貼、生活津貼、留任獎金等,1年約12萬元。不過,即使祭出優渥獎金,卻未必能留住人才,因此,今年研擬全面加薪方案,希面提升整體公車駕駛員士氣。

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目前臺南有4家客運公司,分別爲府城客運、新營客運、興南客運及漢程客運,交通局爲鼓勵客運業者加薪留才,初步調整公車營運成本結構,提高對客運業者的補貼,4家業者均已同意調薪,加薪幅度預計爲8%,且會視表現調整,預估農曆年前加薪方案可望出爐。

府城客運協理林廣和指出,全盛時期公司有120名駕駛員,目前爲80名,現在的駕駛員薪水約5、6萬元,對年輕人來說是薪水不錯的職業選項,公車駕駛員難招募,與客訴多、檢舉達人多有關,平均每月接獲上百件客訴,其中不乏乘客濫訴。

他舉例,曾有駕駛員遭投訴不當駕駛,但調閱監視器卻查無此事,統計約1成公車駕駛員不堪遭投訴而離職,加薪雖有機會爭取年輕人加入,但長遠來看,仍盼交通局針對客訴建立一套機制,避免打擊駕駛員士氣,才能真正留住人。

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